尾盘：美股涨幅扩大 科技股涨幅领先

　　北京时间1日凌晨，美股周二尾盘涨幅扩大，科技股涨幅领先。三大股指在一月份均将录得涨幅。标普500指数可能录得2019年以来的最佳一月份表现。市场继续关注美股财报与美联储的政策前景。

　　道指涨239.20点，涨幅为0.71%，报33956.29点；纳指涨151.92点，涨幅为1.33%，报11545.74点；标普500指数涨40.63点，涨幅为1.01%，报4058.40点。

　　美股财报继续出炉。工业巨头卡特彼勒股价走低，该公司第四财季调整后每股收益3.86美元，上年同期2.69美元，预估3.97美元。营收166.0亿美元，同比增长20%，预估158.8亿美元。

　　通用汽车第四财季净销售额和营收431.1亿美元，预估405.1亿美元。通用汽车公司预计2023年调整后每股收益6.00美元至7.00美元。通用汽车公司预计2023年调整后EBIT 105亿美元至125亿美元，预计2023年净利润87亿美元至101亿美元。

　　周一美股收跌，道指下跌0.8%，标普500指数与纳指分别下跌1.3%和1.96%。

　　美股在一月份表现良好。一月截至周一收盘，标普500指数与道指累计上涨4.64%和1.72%，均将录得四个月内的第三个月度涨幅。标普500指数将录得2019年以来的最佳一月份表现。

　　纳指本月迄今已上涨8.86%，有可能录得7月份以来的最大月度涨幅。

　　Trivariate Research分析师Adam Parker周一表示：“我对年初股市持乐观态度，其原因是，修正大多是针对过去的，人们变得过于消极了。”

　　一月份美股表现稳健，对市场来说可能是一个好兆头，并可能预示着未来几个月的持续上涨。

　　卡森集团的Ryan Detrick在一条推文中表示，从历史上看，在标准普尔指数头一年录得跌幅、第二年一月份上涨超过5%的五个例子中，该基准指数在一月份上涨的年份里平均上涨了30%。

　　但本周繁忙的财报可能使最近的美股涨势受到威胁。投资者在密切关注这些最大的公司的评论，看它们在通胀与消费者开支放缓环境下最担心的是什么。

　　市场同时也在关注从周二开始的美联储货币政策会议。交易商们普遍预计美联储将加息25个基点，但他们更关注美联储有关希望加息到多高、或者计划何时降息的评论。

　　安联首席经济顾问、太平洋投资管理公司（PIMCO）前首席执行官Mohamed El-Erian表示，美联储应在本周的会议上将基准利率上调50个基点，理由是政策方面的风险管理、棘手的通胀和美联储的信誉。

　　El-Erian承认，美联储很可能会像他们所暗示的那样，将加息幅度下调至25个基点，从而达到市场预期。然而，他认为更大幅度的加息将是一个更为谨慎的举措，使美联储更接近于限制其加息周期。

　　IMF呼吁全球央行不要停下加息步伐，直至完全消除通胀。该机构货币和资本市场部门主管Tobias Adrian表示，尽管在能源成本下降后，全球许多国家的整体消费者价格涨幅有所回落，但潜在压力可能尚未见顶。

　　他补充表示，这意味着货币收紧程度不够带来的风险仍高于加息过高。“全球央行的首要任务仍是让通胀回到目标水平。坚持到底，继续收紧政策，当然是我们希望看到的。”

　　海外消息面，欧元区宣布四季度GDP环比意外增长0.1%。

　　欧盟统计局周二发布欧元区四季度GDP初值，数据显示，20个欧元区国家的国内生产总值（GDP）环比增长0.1%，高于此前预期的-0.1%，较前值0.3%有所下降。

　　好于预期的经济表现，以及核心通胀继续攀升可能会巩固欧央行的鹰派加息的道路，欧央行官员们认为通胀对经济的威胁比经济衰退更大，其正在关注总体价格的回落。

　　焦点个股

　　特斯拉递交给美国证券交易委员会（SEC）的10-K文件显示，2022年特斯拉总营收为814.62亿美元，同比增加51%。其中，中国市场实现营收181.45亿美元，占比22.27%；美国市场实现营收405.53亿美元，占比高达49.78%，仍旧是特斯拉最大的市场。

　　此外该公司周二宣布，2022年共生产1369611辆汽车，交付1313851辆汽车；确认年度总收入为814.6亿美元，同比增长276.4亿美元；2022年归属于普通股股东的净利润为125.6亿美元，同比增长70.4亿美元；2022年资本支出为71.6亿美元，2021年为64.8亿美元。

　　特斯拉目前预计2023年的资本支出介于60亿-80亿美元之间，在接下来的两个财年每年将介于70亿-90亿美元之间。

　　据媒体报道，大众汽车考虑在加拿大安大略省建设一座电池厂。安大略省当地一家游说机构的记录显示，大众汽车正在当地“调查可能的生产基地”，安大略省已提出“通过投资或其它激励措施支持该项目”。大众首席执行官奥利弗-布鲁姆寻求与加拿大7个有关部门交流。

　　在波音位于华盛顿州的工厂举行仪式后，最后一架波音747将于1月31日交付给货运公司亚特拉斯航空（Atlas Air）。

　　航运巨头马士基集团1月27日宣布旗下品牌整合计划，此次品牌整合将包括汉堡南美（Hamburg Süd）、海陆马士基（Sealand）、特为（Twill）等在内的多个品牌。该公司称，对于每个品牌在不同地区的未来规划，将在做出结论前全面、深入研究。

　　埃克森美孚宣布第四财季营收954.3亿美元，预期873亿美元；净利润127.5亿美元，预期88.7亿美元；调整后每股盈利3.4美元，市场预期3.3美元。

　　音乐流媒体公司Spotify周二宣布第四财季订阅用户为2.05亿，同比增长14%，月活用户达4.89亿，同比增长20%。几乎所有的关键绩效指标都超过了预期。

　　麦当劳第四财季同店销售增加12.6%，上年同比增长12.3%；第四季度业绩美国同店销售增长10.3%，上年同比增长7.5%，预估增长7.8%；每股收益2.59美元，上年同期2.18美元；营收59.3亿美元，同比下降1.4%，预估56.3亿美元；经营利润25.8亿美元，同比增加7.7%，预估26亿美元。

　　麦当劳CEO称美国消费者活动状况仍保持韧性，但出现了一定程度的“消费下沉”现象。

　　辉瑞第四财季营收243亿美元，预估242.3亿美元；第四季度调整后每股收益1.14美元，上年同期1.08美元。辉瑞预计2023年营收670亿美元至710亿美元，预估为717.5亿美元；预计2023年调整后每股收益3.25美元至3.45美元，预估4.31美元。

　　卡特彼勒第四财季调整后每股收益3.86美元，上年同期2.69美元，预估3.97美元。营收166.0亿美元，同比增长20%，预估158.8亿美元。

　　通用汽车公司第四财季净销售额和营收431.1亿美元，预估405.1亿美元。通用汽车公司预计2023年调整后每股收益6.00美元至7.00美元。通用汽车公司预计2023年调整后EBIT 105亿美元至125亿美元。通用汽车公司预计2023年净利润87亿美元至101亿美元。

　　通用汽车CEO称该公司将从拜登政府的通胀削减法案（IRA）获得“巨大的利益”。